2021赛季F1已结束了三站比赛的争夺，我们经历了巴林和吉达两条高速夜赛，也感受了新布局下的墨尔本，新时代地面效应F1赛车确实带来了很多“近身肉搏战”，所以是不是如果取消DRS（可变尾翼），比赛也同样会精彩呢？ 这不是凭空的想法，在一项对于F1全球 ...

F1比赛中的DRS是指减阻系统（Drag Reduction System）。它能让车手在行驶中自由操纵尾翼，在高速行驶时调整尾翼角度，减少尾部下压力，降低空气阻力，进而提升赛车直线速度，为车手创造更多超车机会。这一系统是F1赛事中重要的技术配置，需遵循特定规则使用 ...

北京时间12月7日，F1阿布扎比站的正式结束，已经持续了15年的DRS时代也正式画下了句号。 DRS是2011年F1引入的一项技术。该技术旨在通过调节尾翼的角度以减少空气阻力，从而使赛车获得更快的速度，以达到超车的目的，使比赛的观赏性大大增强。 车手可以在 ...

F1赛事总监罗斯-布朗表示：希望在充分分析数据之后，2022赛季能够在赞德沃特赛道14号弯之前增加DRS，以增加超车的机会。 荷兰赞德沃特赛道为承办F1荷兰大奖赛进行了改建，增加了多处倾角弯设计，目的是提高赛车速度。FIA为确保安全，不允许F1赛车进入14号弯 ...

DRS的全称是Drag Reduction System，翻译过来为可调式尾翼。这是一种基于气流原理使用的一项赛车尾翼技术，主要来减少车辆的空气阻力以提升车辆速度。 F1从2011年开始引入这项系统，主要是为了解决困扰F1多年的“超车难”的问题，车手在DRS区域内，如果距离前方 ...

在F1赛车比赛中，DRS（Drag Reduction System）是一项旨在提高比赛观赏性和超车机会的技术。DRS系统通过减少赛车的空气阻力，从而允许赛车在直线路段达到更高的速度。然而，这一系统的使用受到严格的规则限制，以确保比赛的公平性和安全性。 DRS的使用并非随时 ...

飞象原创（魏德龄/文）什么运动的观众最难长时间把眼睛聚焦在直播镜头中？ F1绝对能够名列前茅，论这项赛车运动中选手与 ...

赛道内外的今朝往昔，「老司机」陪你夜聊！ 之前，我们都看到了F1官网做出的一些数字统计，尤其是马克思-维斯塔潘本赛季以78次超车打破了尘封32年的记录。但是，它真的有听上去这么令人震惊吗？ 在回答此问题之前，首先我们要点出数据收集的前提标准。

新浪体育讯据《汽车运动》报道，F1车队之间同意从2013年开始，将双DRS系统禁掉。 双DRS概念由梅赛德斯AMG车队首创，其系统原理是：通过借助启动DRS时形成的机械运动，打开位于尾翼端板内侧的的一对开孔，使用碳纤维管道将气流导向前翼，以制造前翼的失速 ...

【太平洋汽车网】f1赛车的尾翼的作用是提供足够的下压力，将赛车后轮紧紧压在赛道上，而F1赛车的抓地力有超过2/3则是由 ...