2006 年的 斯巴鲁 Impreza WRX STI （GD/“Hawkeye”一代的中期改款）在全球多个市场以不同输出出现：日规常按 280 PS 的“绅士协议”核算，而美规宣传数字通常标到 300 hp 左右，且该年车型强化了 ...

谈到三菱的品牌运动核心，多数人脑海浮现的景象，应该是火红的Lancer Evolution，在WRC赛事扬起黄沙尘土的撼人景象。时间回到1992年，三菱积极投入WRC越野拉力赛事，以第六代Lancer GSR为基础，开发出专为WRC赛事的Lancer Evolution车系，自此，前后演进达9代的EVO，也 ...

最近，我们获知到消息，海外设计师Hycade绘制绘制了三菱Lancer EVO XI 的渲染图，这可又掀起一阵风雨，这款车曾在当年的WRC赛事中叱咤风云，和斯巴鲁的WRX成为了赛事中的卧龙与凤雏，曾经算是一代名车。Lancer Evolution是原厂在90年代为了WRC赛事研发出来的性能街 ...

1999年，三菱汽车推出了Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition（简称TME），以纪念车手Tommi Mäkinen在1996至1999年间四度夺得世界拉力锦标赛（WRC）冠军。这款限量版车型仅生产2000辆，成为了众多车迷心中的经典。

IT之家 11 月 11 日消息，自 2016 年最后一代 Lancer Evolution 停产以来，三菱汽车经历了重大转型，不仅加大了盈利业务布局，还在欧洲推出了多款改标雷诺车型。在三菱内部，Lancer Evolution 依然是热议话题，也让人看到三菱的性能基因尚未完全消退。 在近期的日本 ...

三菱EVO——JDM心中的梦想之车，是和翼豹STI、思域Type-R齐名的日系高性能房车，但是从十代车型停产后，三菱EVO就成为了JDM车迷的心中之痛，但是随着多款日系经典车的复活，三菱也似乎打算重新复产EVO，就在今年初三菱在美国重新注册了Lancer EVO的商标，似乎在 ...

或许你看过法国大片《出租车》中对标致406的疯狂改装，不仅让作为三菱EVO的警车无能为力，还让速度计俯首称臣，我只能告诉你，纯属虚构；也许你对周杰伦在《最初的D》中的一句经典台词很感兴趣，“为什么没看到自己的车撞上了山？”“我还记得，我很 ...

「汽车之家试驾」 在两篇的游记过后，我将带您走近日本之行的主要目的——试驾三菱LANCEREVOLUTION X，想必这也是很多朋友所期待的！应该说，与EVO X的接触还是很令人激动的！在一代代进化中，它已经变得越来越强大！“战神”的称号也更加根深蒂固的留在每 ...

哇塞，各位汽车爱好者们！今天要给大家带来一个超级劲爆的消息，一款让无数车迷心心念念已逝的经典车型——三菱Lancer Evolution（以下简称EVO），将以一种全新的、充满梦幻色彩的形式“复活”！ 相信大家都知道，三菱EVO自2016年第十代车型停产之后，就渐渐 ...

不得不承认，正是第一代斯巴鲁ImprezaWRX的销售成功才使得三菱重新考虑其在美国销售EVO的政策。Evo正是紧接着STI进入美国市场的。在竞争激励的AWD市场，三菱需要推出强有力的产品来对付基本款的WRX。 LancerRalliart的外观更具侵略特质，前后的保险杠包围、轻质量 ...

IT之家 11 月 11 日消息，自 2016 年最后一代 Lancer Evolution 停产以来，三菱汽车经历了重大转型，不仅加大了盈利业务布局，还在欧洲推出了多款改标雷诺车型。在三菱内部，Lancer Evolution 依然是热议话题，也让人看到三菱的性能基因尚未完全消退。 在近期的日本 ...

看来车迷心中那台“魂之座驾”——三菱Lancer Evolution，或许真的有机会再次登场。虽然官方尚未正式拍板量产，但三菱工程主管Kaoru Sawase在东京车展期间接受媒体访问时表示，“我们依然怀抱着Lancer Evolution的梦想。” Sawase被誉为三菱 “Super All-Wheel Control（S-AWC ...