2006 年的 斯巴鲁 Impreza WRX STI （GD/“Hawkeye”一代的中期改款）在全球多个市场以不同输出出现：日规常按 280 PS 的“绅士协议”核算，而美规宣传数字通常标到 300 hp 左右，且该年车型强化了 ...

之前提到的，Lancer车型在此前完成了换代，因此Lancer Evolution IV获得全新的Lancer车型也是顺理成章的事情了。细心的你应该注意到了，这代Evolution车型持续生产了3年多，是之前每代时间的两倍左右，而销量也是足够霸道，仅1996当年就卖出了多达7000辆。 只不过 ...

谈到三菱的品牌运动核心，多数人脑海浮现的景象，应该是火红的Lancer Evolution，在WRC赛事扬起黄沙尘土的撼人景象。时间回到1992年，三菱积极投入WRC越野拉力赛事，以第六代Lancer GSR为基础，开发出专为WRC赛事的Lancer Evolution车系，自此，前后演进达9代的EVO，也 ...

IT之家 11 月 11 日消息，自 2016 年最后一代 Lancer Evolution 停产以来，三菱汽车经历了重大转型，不仅加大了盈利业务布局，还在欧洲推出了多款改标雷诺车型。在三菱内部，Lancer Evolution 依然是热议话题，也让人看到三菱的性能基因尚未完全消退。 在近期的日本 ...

三菱LANCER EVOLUTION一个传奇的名字，一部传奇的战车，诞生于90年代的拉力赛场接替Galant VR-4，称霸当时的WRC拉力赛场，因为其豪取四连冠而让世人铭记，EVO的生命力来自于其从拉力赛场传承而来的公路高性能房车特性：简单，粗暴，和无限升级潜力。 文 ...