Der Volkswagen ID.4 gehört schon lange zu den meistverkauften Elektroautos in Deutschland. Mit dem ID.4 GTX gibt es auch eine sportlichere Variante des ID.4 mit Allradantrieb und mehr Leistung. Diese ...

Sie kommen spät, aber gewaltig. Nachdem der VW-Konzern den Trend zum bezahlbaren E-Auto lange verschlafen hat, sollen es gleich vier Autos richten.

In jüngster Zeit musste VW sich einiges anhören: ID.3, 4 und 5 seien im Detail zu einfach gemacht, die Preise zu hoch, die Bedienung sei zu umständlich. Und Fans klassischer Formen kamen auch nicht ...

Der Preis ist zwar nun mit unter 63.000 Euro ein paar Tausend Euro billiger als noch im vergangenen Jahr beim kurzen Einstiegs-Buzz, dennoch ist das natürlich ein amtlicher Preis. Wohl dem, der den ID ...

Wegen seines Interieurs hat sich der ID.3 zunächst eine Menge Missfallen eingehandelt: Unwürdiges Hartplastik, zweifelhafte Verarbeitungsqualität, anfällige Software, nerviges Bedienkonzept - oh je.

Mit einer relativ umfangreichen Überarbeitung hat VW auf die Kritik am ID.3 reagiert. Angesichts der wachsenden Konkurrenz ein wichtiger Schritt. Aber fällt er auch groß genug aus? Ganz ehrlich: Als ...

Der VW ID.3 hatte durchaus Anlaufschwierigkeiten, doch diese sind nach ein paar Jahren beseitigt. Es gab eine frische Optik, es gab neue Technik und es gibt jetzt auch einen GTX. Doch ein altes ...